4月15日，中碳航投新能源集團(tuán)有限公司2025-2026年度光伏組件框架采購(gòu)招標(biāo)公告公布。

招標(biāo)公告顯示，此次共分為2個(gè)標(biāo)段，招標(biāo)容量為1GW。其中，標(biāo)段一為采購(gòu)600MW N型TOPCon光伏組件，標(biāo)段二為采購(gòu)400MW N型（BC&HJT）組件。

值得注意的是，此次采購(gòu)的各規(guī)格型號(hào)光伏組件采購(gòu)數(shù)量均為預(yù)估量。

框架協(xié)議執(zhí)行過程中，合同未到期但實(shí)際采購(gòu)總?cè)萘?/span>超過總?cè)萘?0%時(shí)，招標(biāo)人可以提前終止本次框架采購(gòu)。

招標(biāo)人不承諾各規(guī)格型號(hào)實(shí)際采購(gòu)容量與預(yù)估容量一致，不承諾一定產(chǎn)生實(shí)際訂單。如因國(guó)家新能源產(chǎn)業(yè)政策、市場(chǎng)環(huán)境與項(xiàng)目前期等原因，導(dǎo)致在框架協(xié)議有效期內(nèi)未能完成預(yù)估授標(biāo)容量，招標(biāo)人不承擔(dān)任何責(zé)任，投標(biāo)人須充分考慮以上風(fēng)險(xiǎn)。

參與此次招標(biāo)的投標(biāo)人應(yīng)是中國(guó)注冊(cè)的生產(chǎn)制造企業(yè)，且具有具有圓滿履行合同的財(cái)務(wù)實(shí)力、技術(shù)能力和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

除此之外，業(yè)績(jī)方面要求自2022年1月至投標(biāo)截止日，標(biāo)段一的投標(biāo)人N型單晶硅光伏組件累計(jì)銷售業(yè)績(jī)不少于2GW；標(biāo)段二的投標(biāo)人N型單晶硅光伏組件累計(jì)銷售業(yè)績(jī)不少于1GW。

同時(shí)，兩個(gè)標(biāo)段的投標(biāo)人均不能處于被責(zé)令停業(yè)，財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)。

其中，標(biāo)段一還要求投標(biāo)人注冊(cè)資金5000萬元及以上且財(cái)務(wù)狀況良好。招標(biāo)人不接受2021年至2023年連續(xù)三年虧損的投標(biāo)人；投標(biāo)人注冊(cè)成立不足三年的，不接受自成立以來一直虧損的投標(biāo)人。

此次招標(biāo)不允許聯(lián)合體投標(biāo)。

遞交截止時(shí)間/開標(biāo)時(shí)間：2025年5月7日9時(shí)30分

資料顯示，中碳航投新能源集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“航投新能”)是專注軍工領(lǐng)域數(shù)智化綜合能源服務(wù)的公司，成立于1989年1月，前身系原航空航天工業(yè)部中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)總公司，2022年12月完成混合所有制改革，是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)擁有的央企混改企業(yè)，2024年9月正式更名為中碳航投新能源集團(tuán)有限公司。

根據(jù)航投新能股權(quán)信息顯示，光伏龍頭特變電工間接持有該公司8.3903%的股權(quán)。

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