2025年6月17日，美國商務部發(fā)布公告，對進口自中國的低速載人車輛（Low-Speed Personal Transportation Vehicles）作出反傾銷終裁，裁定廣東綠通新能源電動車科技股份有限公司（Guangdong Lvtong New Energy Electric Vehicle Technology Co., Ltd.）的傾銷率為119.33%（抵消補貼后的保證金調(diào)整為119.33%）、廈門市戴爾樂新能源汽車有限公司（Xiamen Dalle New Energy Automobile Co., Ltd.）的傾銷率為312.31%（抵消補貼后的保證金調(diào)整為312.31%）、獲得單獨稅率的企業(yè)傾銷率為291.04%（抵消補貼后的保證金調(diào)整為291.01%）、中國生產(chǎn)商/出口商的傾銷率為478.09%（抵消補貼后的保證金調(diào)整為478.09%）。同時，美國商務部對進口自中國的低速載人車輛作出反補貼終裁，裁定廣東綠通新能源電動車科技股份有限公司（Guangdong Lvtong New Energy Electric VehicleTechnology Co., Ltd.）補貼率為31.45%、河北機械進出口有限公司（Hebei Machinery Import and Export Co., LTD.）和山東奧德斯工業(yè)股份有限公司（Shandong Odes Industry Co., Ltd.）因未參與應訴，補貼率均為679.44%、廈門市戴爾樂新能源汽車有限公司（Xiamen Dalle New Energy Automobile Co., Ltd.）補貼率為44.38%、中國其他生產(chǎn)商/出口商的補貼率為41.14%。美國國際貿(mào)易委員會（ITC）預計將于2025年7月31日對本案作出反傾銷和反補貼產(chǎn)業(yè)損害終裁。本案主要涉及美國海關編碼8703.10.5030項下產(chǎn)品。

2024年7月10日，美國商務部對進口自中國的低速載人車輛發(fā)起反傾銷和反補貼調(diào)查。2024年11月25日，美國商務部對進口自中國的低速載人車輛作出反補貼初裁。2025年1月24日，美國商務部對進口自中國的低速載人車輛作出反傾銷初裁。

（編譯自：美國商務部官網(wǎng)）

（潘曉君編譯）

（趙廣霞校對）

原文：

https://www.trade.gov/ec-ad-cvd-final-determinations-low-speed-personal-transportation-vehicles-china

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